全市公交职业技能大赛冠军的“三字诀”

2018-01-08 10:34:12

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12月初的清晨6:10还是漆黑一片,北碚区火车站的582路公交车已经准时发车。连日的阴雨使得清晨更加冷了一些,北部公交六分公司三星级驾驶员凌非,在例行检查车辆后搓了搓手,一天的工作从此刻开始。

凌非作为2017年重庆城市公共交通行业职业技能大赛公交驾驶工种一等奖得主,看上去每天的工作平凡无常,记者在跟随采访中却深深体会到安全的同时,他最操心的是三个字:稳、准、省。

稳:过U形弯时杯中水一滴未洒

582路公交车始发北碚火车站至北温泉街道,途经多个学校与北碚最大的菜市,所以乘客多是学生与老人。

北碚城区道路并不宽敞,连续弯道也较为常见。记者跟车采访约半小时后途经一个U形发卡弯,记者此时正好拿出保温杯倒水,没想到一滴未洒,车已经稳稳通过弯道!传说中的“S”弯满分的技术竟是如此。

事后凌非告诉记者:“车上全是老人孩子,车开得只能更稳更安全,这是最基本的要求。”

车辆行驶至一所小学,车上的学生多了起来,几个顽皮男孩子在车后排疯打了起来。凌非开车前连续嘱咐了几次,但没过两分钟又开始闹起来。凌非只有停好车拉好手刹,在车厢内把几个小朋友分开安排在不同区域就坐。类似这样的情况几乎每天都会遇见,路况复杂,万一有紧急制动情况孩子很容易出现意外。

准:8.5米长公交车直角入库干净利索

整趟体验下来共1小时7分钟。整个路况弯道超过10个以上,其中U形发卡弯1个。最窄路面只够公交车单向通过。这67分钟里,没有一次急刹车。最后在一个90°弯道断头路上倒车入库,8.5米长的公交车一次入库稳稳停下,动作干净利索。

2017年,凌非荣获重庆城市公共交通行业职业技能大赛公交驾驶工种一等奖。在难度最大的“S弯”“应急处置”“能耗”等三个项目中,他全部获得满分。

比赛中,因为重庆地区没有比赛指定的5.8米轴距的车型,这给选手的S弯项目带来了非常大的训练难度。在使用相近的5.6米轴距车型模拟练习后,凌非建议要增大难度,换为6.2米轴距的车型进行练习。凌非告诉记者,S弯最大的难点就是三分钟内开进弯道并且倒出,其中倒车是最难的。

省:“节能驾驶就是细节驾驶”

在路况复杂的情况下,如何让车辆单位能耗降到最低,也体现老司机的技术。

589线一台“气老虎”车寻找和改善亏气问题,凌非通过摸索,发现气刹制动存在漏气,漏气点却难以发现。他匍匐到车辆底盘下,把耳朵贴到存气坛、高压阀、连接管等部位仔细听、反复听,最终在一阀门连接处听到微弱的气流声。

凌非告诉记者,改善不良驾驶习惯也可以达到节能效果。他通过几年的驾驶经验和技能比赛总结出节油经验:“轻踩油门、合理滑行、匀速驾驶”。

他说,养成良好的驾驶习惯不仅利于安全也起到减能减排好处。节能是个积少成多的过程,节能驾驶就是细节驾驶。公交车每天要起步停车上千次,通过轻踩油门来实现平稳起步,尽量少踩刹车、勤换挡、提前做好路况判断就能实现节能。

凌非所驾驶的车辆每月都成为节约气耗最多的车辆,平均每月能节约燃气50多立方,他所在的班组总是同线路节气最多的班组。他总结出的“三勤、三稳、三轻”(即勤检查、勤保养、勤紧固,起步稳、行车稳、停车稳,油门轻、刹车轻、离合轻)安全行车经验以及“3+2”(行驶中尽量使用高挡,增加发动机的负载率)节能窍门更被广大驾驶员所借鉴使用。

凌非从货车行业转行到公交已经近6年了,获得的荣誉已经够多,但他面对荣誉显得有些腼腆,他说,工作中多亏了同事和公司的帮助,自己的工作就是服务好市民,做一行爱一行,才能体现自身价值,更好地为市民服务。

    12月初的清晨6:10还是漆黑一片,北碚区火车
    1月6日,一辆重庆籍拖载蔬菜的小货车在沪
    在南岸区南坪街道东兴路社区,只要一提起
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